انجن میں انٹیک اور ایگزاسٹ کیوں ہوتا ہے؟

انجن میں انٹیک اور ایگزاسٹ کیوں ہوتا ہے؟

1. انٹیک سسٹم کا کردار

• آکسیجن فراہم کریں: دہن کا جوہر ایندھن اور آکسیجن کے درمیان کیمیائی عمل ہے۔ 

انٹیک سسٹم سلنڈر میں ہوا (آکسیجن پر مشتمل) داخل کرتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ایندھن مکمل طور پر جل سکتا ہے۔

• مخلوط ایندھن: ایک پٹرول انجن میں، انٹیک کئی گنا ہوا کو ایٹمائزڈ ایندھن کے ساتھ ملا کر ایک آتش گیر مرکب بناتا ہے (ڈیزل انجن براہ راست سلنڈر میں ایندھن ڈالتے ہیں)۔

ٹھنڈک کا اثر: انٹیک ہوا کا بہاؤ انجن کے اندرونی اجزاء (جیسے سلنڈر کی دیواریں اور پسٹن) کو ٹھنڈا کرنے میں مدد کر سکتا ہے۔

آپٹیمائزیشن کو فروغ دیں: ٹربو چارجڈ یا سپر چارجڈ انجن زبردستی انٹیک والیوم میں اضافہ کرکے دہن کی کارکردگی اور طاقت کو بہتر بناتے ہیں۔

2. ایگزاسٹ سسٹم کا کردار

ایگزاسٹ گیس: دہن کے بعد خارج ہونے والی گیس (جیسے CO₂، آبی بخارات، نائٹروجن آکسائیڈ وغیرہ) 

سلنڈر کی جگہ پر قبضہ کرنے اور اگلے دہن کو متاثر کرنے سے بچنے کے لیے اسے بروقت خارج کرنے کی ضرورت ہے۔

• کمر کے دباؤ کو کم کریں: بہترین ایگزاسٹ ڈیزائن ایگزاسٹ کی باقیات کو کم کرتا ہے اور انٹیک کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے۔ ایگزاسٹ پائپ کا قطر اور لمبائی انجن کی کارکردگی کو متاثر کرے گی۔

ماحولیاتی تحفظ اور شور میں کمی: ایگزاسٹ سسٹم میں کیٹلیٹک کنورٹر شامل ہوتا ہے (نقصان دہ اخراج کو کم کرنا) 

اور ماحولیاتی ضوابط اور آرام کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ایک مفلر (شور کم کرنے والا)۔

• ٹربائن ڈرائیو: ٹربو چارجڈ انجن میں، ایگزاسٹ گیس ٹربائن کو گھومنے کے لیے چلاتی ہے، اس طرح انٹیک پریشر کو بڑھانے کے لیے کمپریسر کو انٹیک سائیڈ پر چلاتا ہے۔

3. انٹیک اور ایگزاسٹ کا مربوط کام انجن توانائی کی تبدیلی کو چار اسٹروک سائیکل (انٹیک، کمپریشن، پاور، ایگزاسٹ) یا دو اسٹروک سائیکل کے ذریعے مکمل کرتا ہے:

1. انٹیک اسٹروک: پسٹن نیچے کی طرف بڑھتا ہے، انٹیک والو کھل جاتا ہے، اور تازہ ہوا یا مخلوط گیس سانس لی جاتی ہے۔

2. کمپریشن اسٹروک: والو بند ہے، اور پسٹن مخلوط گیس کو دبانے کے لیے اوپر کی طرف بڑھتا ہے۔

3. پاور اسٹروک: چنگاری پلگ جلتا ہے (یا ڈیزل کمپریشن اگنیشن)، اور مرکب جلتا ہے اور پسٹن کو نیچے کی طرف دھکیلتا ہے۔ 

4. ایگزاسٹ اسٹروک: ایگزاسٹ والو کھلتا ہے، اور پسٹن ایگزاسٹ گیس خارج کرنے کے لیے اوپر کی طرف بڑھتا ہے۔ اگر خوراک کی کمی ہو تو دہن شروع نہیں ہو سکتا۔ 

اگر ایگزاسٹ کی کمی ہے تو، ایگزاسٹ گیس کو برقرار رکھنے کی وجہ سے کارکردگی میں شدید کمی واقع ہو گی یا شعلہ بھی ختم ہو جائے گا۔

4. خصوصی مقدمات کا موازنہ

• دو اسٹروک انجن: انٹیک اور ایگزاسٹ پسٹن کی حرکت کے ذریعے ہم آہنگ ہوتے ہیں (کوئی آزاد والوز نہیں)، 

لیکن کارکردگی کم ہے اور آلودگی زیادہ ہے، زیادہ تر چھوٹے آلات میں استعمال ہوتے ہیں۔

• روٹری انجن: انٹیک اور ایگزاسٹ روٹر کی حرکت کے ذریعے حاصل کیے جاتے ہیں، ساخت مختلف ہے لیکن اصول ایک جیسا ہے۔

خلاصہ انٹیک اور ایگزاسٹ انجن کے "breathingdd" کے بنیادی لنکس ہیں: انٹیک دہن کے لیے خام مال فراہم کرتا ہے، اور اخراج فضلہ کو ہٹاتا ہے۔ 

دونوں اس بات کو یقینی بنانے کے لیے مل کر کام کرتے ہیں کہ انجن مسلسل، موثر اور صاف ستھرا چلتا رہے۔ جدید ٹیکنالوجیز (جیسے متغیر والو ٹائمنگ اور ٹربو چارجنگ) اس عمل کو مزید بہتر بناتی ہیں، 

کارکردگی اور ماحولیاتی تحفظ کو بہتر بنانا۔